(39) Flussi carbonizzati Manuale per la gestione dei difetti del processo di stampaggio a iniezione (65 tipi)

La superficie del prodotto apparente presenta striature molto scure di colore argento e marrone chiaro. La combustione del gas si riferisce al fenomeno della combustione sulla superficie del prodotto stampato durante lo stampaggio. Quando la resina riempie la cavità dello stampo, l'aria originale verrà scaricata dalla porta di scarico. A questo punto, anche il gas generato dalla resina verrà scaricato dall'apertura di scarico. Tuttavia, se l'apertura di scarico dello stampo è bloccata o non è presente alcuna apertura di scarico all'estremità del flusso, il gas non può essere scaricato e, dopo essere stato compresso, forma una temperatura elevata, provocando la combustione della resina.
Man mano che la resina viene riempita, l'aria nella cavità dello stampo e il gas contenuto nella resina verranno scaricati dall'apertura di scarico. Tuttavia, se la velocità di iniezione è troppo elevata, il gas non sarà in grado di fuoriuscire in tempo dall'apertura di scarico e formerà temperature elevate a causa dell'isolamento termico e della compressione, provocando la combustione del gas. Quando la commutazione VP è lenta, può verificarsi anche la combustione del gas per lo stesso motivo.
Analogamente a quanto sopra, quando la capacità di scarico dell'apertura di scarico è bassa, può verificarsi anche la combustione del gas. Ci sono due motivi: uno è che lo spessore dell'apertura di scarico è intrinsecamente sottile e l'altro è che l'apertura di scarico è bloccata dalle incrostazioni dello stampo durante l'uso. Allo stesso modo, quando la quantità di gas contenuta nella resina è troppo elevata, aumenterà anche la combustione del gas. Quando la temperatura dello stampo o della resina è troppo alta (sebbene sia una causa secondaria), anche il coking del gas tende ad aumentare.
Cause fisiche
Le linee scure bruciate sono causate dall'eccessivo degrado termico del materiale fuso. L'oscuramento marrone chiaro è dovuto all'ossidazione o alla decomposizione del materiale fuso. Il craze è generalmente causato dall'attrito di viti, anelli di controllo, ugelli, testine di alimentazione, sezioni trasversali strette o aree con spigoli vivi all'interno del prodotto.
In generale, durante il tempo in cui la macchina è ferma e la canna è ancora in fase di riscaldamento, può verificarsi un grave degrado o decomposizione della plastica.
Se si riscontrano striature solo in prossimità della testa di alimentazione, il motivo non è dovuto solo a un'ottimizzazione insufficiente del controllo della temperatura del canale caldo, ma anche all'ugello della macchina.
Anche se la temperatura del materiale fuso è leggermente superiore, il tempo residuo del materiale fuso nel cilindro del materiale è relativamente lungo, il che può anche portare a un calo delle proprietà meccaniche del prodotto. Sotto l'azione di una reazione a catena di degradazione causata dal movimento termico delle molecole, la fluidità del fuso aumenterà, portando all'inevitabile presenza di trabocco di muffa nello stampo. Prestare particolare attenzione agli stampi complessi.
Le cause e gli interventi migliorativi relativi ai parametri di lavorazione sono riportati nella tabella seguente:
1. La temperatura del fuso è troppo alta per ridurre la temperatura del cilindro
2. La temperatura del canale caldo è troppo alta. Controllare la temperatura del canale caldo e ridurre la temperatura del canale caldo
3. Il tempo residuo del materiale fuso nel cilindro del materiale è troppo lungo. Utilizzare un barile di materiale di piccolo diametro
4. Velocità di iniezione troppo elevata Ridurre la velocità di iniezione: utilizzare l'iniezione multilivello: veloce lenta
La coking del gas è causata dalla rapida compressione del gas e dalla formazione di temperature elevate. Pertanto, il rallentamento della velocità di iniezione può ridurre la cokefazione del gas. Quando la forma del prodotto stampato è limitata, regolare la posizione di commutazione VP o utilizzare l'iniezione multistadio. Se il problema non può essere risolto in alcun modo, è necessario adottare misure come il rafforzamento della luce di scarico per migliorare le condizioni di scarico.