Produzione di massa della batteria Ningde Times Kirin, geometria del valore di resistenza di 1000 km

Il 21 marzo, Ningde Times ha affermato che la sua batteria Kirin rilasciata lo scorso anno era stata confermata per la produzione di massa. Lo stesso giorno, Jikron ha dichiarato che il suo modello MPV equipaggiato con la batteria, Jikron 009, doveva essere consegnato nel secondo trimestre di quest'anno. Interessato da questa notizia, l'andamento del prezzo delle azioni di Ningde Times ha mostrato una leggera tendenza al recupero per due giorni consecutivi. Il 22 marzo, il guadagno intraday di Ningde Times ha raggiunto il 3,66%.
La batteria Kirin è nata nel giugno 2022, con l'obiettivo di confrontare la batteria lama BYD e la batteria Tesla 4680. Pertanto, ha ricevuto grande attenzione quando è stato lanciato.
Secondo le informazioni ufficiali sul rilascio, le caratteristiche delle batterie Kirin sono la lunga durata della batteria, la ricarica rapida e il risparmio di spazio.
Secondo i parametri tecnici forniti da Ningde Times, il tasso di utilizzo del volume della batteria Kirin può raggiungere fino al 72%. Il nuovo pacco batterie può aumentare la densità di energia del sistema di batterie ternarie a 255 Wh/kg e la densità di energia del sistema di batterie al litio ferro fosfato a 160 Wh/kg, il che significa anche che il pacco batterie è adatto sia per l'attuale tradizionali sistemi litio ternario e litio ferro fosfato.
Quando si utilizza una batteria a tre elementi, la potenza della batteria Kirin è superiore del 13% rispetto a quella della batteria Tesla 4680 allo stesso volume; Quando si utilizza una cella della batteria al litio ferro fosfato, è superiore del 14% rispetto a una batteria a lama BYD. In termini di efficienza di utilizzo dello spazio, la batteria Kirin basata sulla tecnologia CTP3.0 offre una soluzione migliore.
Con il supporto della densità energetica di 255 W · h/kg, anche un pacco batteria da 150 kW · h pesa meno di 600 kg, che è vicino al peso della maggior parte dei prodotti ad alta resistenza sul mercato attuale. Questa è anche la fiducia di Ningde Times nel gridare 1000 km di chilometraggio di resistenza.
Nel video pubblicato lo scorso anno, Ningde Times ha eseguito un benchmark completo della batteria Tesla 4680. In termini di densità energetica del sistema, la batteria Kirin può raggiungere i 255 Wh/kg e la batteria 4680 può raggiungere i 217 Wh/kg; In termini di utilizzo del volume, la batteria Kirin può raggiungere il 72% e la batteria 4680 può raggiungere il 63%; In termini di velocità di ricarica rapida, le batterie Kirin impiegano solo 10 minuti per caricarsi dal 10% all'80%, mentre per le batterie 4680 occorrono 15 minuti.
Il significato di Ningde Times è molto chiaro. In termini di tecnologia di confezionamento delle batterie, è ancora leader del settore. Anche se Tesla vuole sbarazzarsi della sua dipendenza da se stessa attraverso la batteria 4680, la tecnologia delle batterie di altissima qualità è sempre nelle mani dell'era Ningde.
Secondo il piano, oltre all'estremamente Krypton, in futuro molti modelli del settore AITO saranno dotati anche di batterie Kirin.
Geometria del valore "Qilin".
La batteria 4680 di Tesla, che è stata costruita per molti anni, non è stata ancora prodotta in serie. La batteria a lama di BYD è anche limitata dalle caratteristiche del fosfato di ferro di litio che si avvicina al limite delle prestazioni. L'atterraggio della batteria Kirin è un importante passo avanti nell'attuale tecnologia delle batterie di alimentazione.
"Zhang Xiang, professore in visita presso la Yellow River University of Science and Technology, ha dichiarato in un'intervista con i giornalisti che se potesse effettivamente raggiungere un raggio di atterraggio di 1000 km e una ricarica rapida di 10- minuti, risolverebbe sicuramente il problema dell'ansia da chilometraggio dei consumatori.".
Attualmente, 1000 chilometri di resistenza sono diventati un obiettivo importante da sviluppare per le case automobilistiche e i produttori di batterie. GAC Aian, Weilai, Dongfeng, ecc. hanno tutti annunciato che lanceranno prodotti con un'autonomia di oltre 1000 chilometri; Anche le batterie a stato solido, promosse dai produttori di batterie di potenza, mirano ad estendere la loro autonomia a oltre 1000 chilometri.
L'era Ningde, che ha preso il comando nell'ottenere la pole position, aiuterà i veicoli elettrici puri a combattere l'attuale rapida crescita della tecnologia plug-in e ibrida.
Tuttavia, proprio come il decentramento della tecnologia delle corse di F1 richiede la considerazione di questioni come la durata e il costo, Kirin Battery deve affrontare la stessa sfida di "parità" dei vantaggi principali dei prodotti concorrenti, come "Kirin Battery 4C Charging Ratio" e "255Wh/kg Pacco batteria a densità energetica".
Il concetto di una ricarica rapida dell'80% in 10 minuti non è privo di precedenti simili nel settore. L'anno scorso, la tecnologia di sovraccarico da 480kW introdotta da GAC ​​Aian può persino raggiungere una velocità di ricarica di 6C, raggiungendo un'efficienza di ricarica di 5-10 minuti e un'autonomia di 200-400 km. Tuttavia, in condizioni oggettive, la ricarica rapida ad altissima corrente non solo pone requisiti elevati per il sistema di gestione della batteria, ma moltiplica anche la domanda di pile di ricarica e infrastrutture di rete.