Carica per 10 minuti, con un'autonomia di 400 km!

Dov'è la batteria dell'unicorno? In poche parole, l'emergere delle batterie Kirin ha compensato le carenze delle batterie dei veicoli elettrici in termini di resistenza, ricarica rapida e sicurezza. Con una facile autonomia di 1000 chilometri, ha superato l'autonomia della maggior parte dei veicoli alimentati a carburante. Anche il significativo miglioramento dell'efficienza e della sicurezza di ricarica è sufficiente per sfidare i veicoli alimentati a carburante.
La densità energetica della batteria Kirin può raggiungere i 255 Wh/kg. A titolo di confronto, la densità di energia della batteria al litio ternaria esistente nell'era di Ningde è di 185 Wh/kg, mentre la densità di energia della batteria a lame al litio ferro fosfato trasportata da BYD Han è di 150 Wh/kg. Con una densità di energia così elevata, i veicoli dotati di batterie Kirin possono facilmente raggiungere un'autonomia di 1000 chilometri.
Il motivo per cui ciò può essere ottenuto è principalmente perché "Kirin Battery" adotta una batteria quadrata e un design senza moduli, che dispone direttamente centinaia di migliaia di celle nella scatola, eliminando la necessità di assemblare più celle in moduli. Aumenta l'utilizzo dello spazio dal 15 al 20 percento, riduci il numero di componenti della batteria del 40 percento e riduci efficacemente i costi di produzione.
Oltre alla sua elevata densità energetica, la batteria Kirin ha anche migliorato notevolmente la velocità di ricarica. La batteria utilizza una tecnologia di raffreddamento ad ampia area per il nucleo della batteria, che posiziona la funzione di raffreddamento ad acqua tra i nuclei della batteria, espandendo l'area di scambio termico di quattro volte e ottenendo una "ricarica rapida 4C". Bastano solo 10 minuti per caricare la batteria del veicolo elettrico dal 10% all'80%. Anche se è difficile ottenere prestazioni di laboratorio durante l'effettivo processo di ricarica, può anche raggiungere un tempo di ricarica di 10 minuti, L'effetto di un'autonomia di 400 chilometri.
Il pacco batteria Kirin ha il più alto livello di integrazione al mondo e la sua densità di energia è anche superiore alla batteria 4680 di Tesla. Con lo stesso sistema chimico e le stesse dimensioni del pacco batteria, la capacità della batteria può essere aumentata del 13 percento rispetto al sistema di batterie cilindriche di grandi dimensioni 4680. Alla fine di novembre dello scorso anno, la batteria Kirin è stata nominata la migliore invenzione del 2022 dal TIME. La produzione in serie di questa batteria integra ulteriormente le carenze dei veicoli elettrici puri, migliorando notevolmente la praticità dei veicoli elettrici puri.
Essendo il prodotto di punta di Ningde Times, il prezzo delle batterie Kirin non sarà basso e generalmente verranno installate su veicoli di fascia alta. Tuttavia, quest'anno Ningde Times produrrà anche batterie agli ioni di sodio. Il costo delle batterie agli ioni di sodio sarà ridotto del 40 percento rispetto alle batterie al litio ternarie, rendendole la prima scelta per i veicoli a nuova energia entry-level.
"Nella fascia alta ci sono le batterie Kirin e nella fascia bassa ci sono le batterie agli ioni di sodio. Le due nuove batterie di alimentazione dell'era Ningde avranno un impatto dirompente sull'industria automobilistica. Entro la fine del 2022, il Il tasso di penetrazione dei veicoli domestici a nuova energia è salito al 25,6 per cento: in altre parole, per ogni quattro nuovi veicoli venduti nel 2022, ci sarà un veicolo a nuova energia.". Con il lancio di queste due batterie di alimentazione, quest'anno il tasso di penetrazione dei veicoli a nuova energia supererà probabilmente il 30% e la vita dei veicoli a carburante puro potrebbe diventare sempre più difficile.