Perché il punto di piegatura del tubo riscaldante è facile da rompere o fondere?

Perché il punto di piegatura del tubo riscaldante è facile da rompere o fondere?

1. Il fattore principale per il verificarsi della mitosi di riscaldamento è che la densità della polvere di ossido di magnesio sulla curva è troppo piccola (principalmente il lato esterno della piccola curva concentrata), la conduzione del calore è scarsa, il carico superficiale del riscaldamento il filo è troppo grande e la rottura si verifica nel lavoro a lungo termine. filo.

2. La durezza del filo riscaldante stesso è troppo elevata e durante il processo di avvolgimento sono presenti crepe sulla superficie. Una volta ristretto il tubo, il filo potrebbe non essere rotto. La flessione del tubo aumenterà le fessurazioni e aumenterà la resistenza locale, che guiderà la generazione di calore. Aumento (secondo il principio secondo cui la grande resistenza del circuito in serie divide la grande tensione).

3. Sono presenti scorie di saldatura sulla parete interna del tubo in acciaio inossidabile, oppure il cordone di saldatura è troppo alto, oppure sono presenti sporgenze taglienti come delaminazione. L'attuale distanza di scansione del punto guida è troppo piccola e, se funziona a lungo, verrà generato un arco nel punto guida.

4. Esiste un'altra possibilità che il filo riscaldante si sia rotto dopo che il tubo è stato piegato, ma il filo riscaldante è stato modellato dalla polvere di ossido di magnesio dopo che il tubo è stato restretto e si verifica un fenomeno di resistenza nera durante il test di resistenza. Dopo aver lavorato per un periodo di tempo, l'ossido di magnesio. Quando la polvere si è deteriorata, il filo riscaldante si staccherà e non potrà più funzionare.

5. Questo tubo potrebbe essere stato bruciato a secco. A causa dell'elevato carico superficiale del tubo della caldaia, la polvere di ossido di magnesio si denatura facilmente alle alte temperature. Dall'immagine sopra, la polvere di ossido di magnesio sembra essere una polvere a temperatura medio-alta, che è più probabile che sia causata dalla polvere di magnesio. Le prestazioni della guida alla degenerazione peggiorano.

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