Il problema del cortocircuito tra i conduttori del singolo tubo di sterzo

1. La distanza tra i due fori del cavo è troppo ravvicinata.

2. La posizione della zona di riscaldamento si è spostata sulla porta di uscita ed è esposta all'aria.

3. La temperatura eccessiva è una condizione sufficiente e necessaria per il cortocircuito causato dalla tensione nominale dei due cavi.

4. Quando è in uso, l'apertura del foro dello stampo è a forma di corno. Ciò è dovuto al difetto del processo di perforazione del modulo, che influisce sulla conduzione del calore.

5. C'è un allentamento della polvere all'estremità del filo conduttore in corrispondenza dell'ugello, che influisce sulla conduzione del calore e sulla rottura dell'aria.