Panoramica dello sviluppo dell'elettroforesi catodica nella galvanica di tubi di riscaldamento elettrico all'estero

Panoramica dello sviluppo dell'elettroforesi catodica nella galvanica di tubi di riscaldamento elettrico all'estero

Il rivestimento elettroforetico catodico è stato applicato per la prima volta negli Stati Uniti. Già nel VI sec. Nella metà-1990 degli anni '80, la BASF Corporation della Germania Federale e la PPG Corporation degli Stati Uniti condussero per la prima volta la sintesi di resine cationiche (ovvero, la ricerca sull'elettroforesi catodica). Nel 1971, la società PPG negli Stati Uniti iniziò ad applicare la vernice elettroforetica catodica di prima generazione. Innanzitutto, applica il primer agli elettrodomestici con requisiti di elevata resistenza alla corrosione come frigoriferi, lavatrici e asciugatrici di Philip Company. Nel giugno 1976, la General Motors degli Stati Uniti ha adottato con successo la vernice elettroforetica catodica di seconda generazione (CED-3002u) di PPG per i componenti automobilistici. Nel 1977, la vernice elettroforetica catodica è stata ufficialmente utilizzata come primer per verniciare le carrozzerie delle automobili. Nel 1978, General Motors e Ford Motor Company negli Stati Uniti hanno sostanzialmente cambiato le loro 65 linee di produzione di rivestimenti elettroforetici anodici originali in nuove linee di produzione di rivestimenti elettroforetici catodici. Dopo che il Giappone e il Regno Unito hanno introdotto la tecnologia della società americana PPG nel 1977, anche i loro rivestimenti automobilistici sono passati dal 1978 al 1979 ai rivestimenti elettroforetici catodici. Alla fine del 1978, secondo statistiche preliminari, esistevano nel mondo circa 120 linee di rivestimento per elettroforesi catodica, di cui più di 70 negli Stati Uniti, 20 in Giappone e 10 in Europa.

A causa dell'incessante sviluppo di molte aziende di rivestimenti come Stati Uniti, Giappone e Germania, i rivestimenti elettroforetici catodici hanno raggiunto molti nuovi traguardi negli anni '80. Il più rappresentativo tra loro è [121 rivestimenti elettroforetici catodici a film spesso, rivestimenti elettroforetici catodici a bassa temperatura e rivestimenti elettroforetici catodici a colori. Alla fine degli anni '80, tre sistemi principali si sono formati a livello internazionale: rivestimenti elettroforetici cationici antiruggine a partire dalla PPG Company negli Stati Uniti; primer elettroforetici cationici per auto e autocarri leader della Hoechst Company in Germania; e rivestimenti elettroforetici cationici migliorati rappresentati da Shendong e Kansai Coatings Company in Giappone.

Dopo gli anni '90, sono stati successivamente sviluppati e sviluppati vari rivestimenti elettroforetici catodici ad alte prestazioni, come rivestimenti elettroforetici induribili ai raggi UV, rivestimenti elettroforetici catodici autostratificati, rivestimenti elettroforetici catodici resistenti alla ruggine dei bordi, ecc.

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