Nove guasti comuni e soluzioni delle macchine per lo stampaggio a iniezione

1, il motore della pompa dell'olio e la pompa dell'olio si avviano, ma non generano pressione.
1. Il cablaggio della valvola proporzionale sulla pompa dell'olio è allentato o la bobina è bruciata - controllare se la valvola di pressione proporzionale è eccitata.
2. Le impurità bloccano la porta della valvola di pressione proporzionale sulla pompa dell'olio - rimuovere la valvola di pressione proporzionale per rimuovere le impurità.
3. L'olio in pressione è sporco e i detriti si accumulano sulla superficie del filtro dell'olio, impedendo all'olio in pressione di entrare nella pompa - pulire il filtro dell'olio e sostituire l'olio in pressione.
4. La perdita di olio interna della pompa dell'olio è causata da un uso eccessivo, perdite interne o danni causati da olio in pressione non pulito - riparare o sostituire la pompa dell'olio.
5. Cilindro della pompa dell'olio, tubo dell'olio e perdita del giunto: eliminare le aree di perdita.
6. Sistema dell'olio bloccato - Controllare se il nucleo della valvola del sistema dell'olio funziona correttamente.
2, la temperatura del cilindro della colla non può essere controllata
1. La temperatura non può essere controllata. Controllare se i contatti del contattore elettrico sono bloccati e se i fili della termocoppia sono allentati o danneggiati.
2. Se la temperatura non può aumentare, controllare se l'interruttore elettrico dell'aria all'interno della scatola elettrica è scattato, se il contattore e il relè sono chiusi, se c'è tensione, se il fusibile è bruciato e se l'anello di riscaldamento è bruciato.
3. L'indicatore di temperatura è danneggiato?
3, modalità non bloccante
1. Se la porta di sicurezza anteriore è stata chiusa, se il limitatore della porta di sicurezza è stato premuto e rilasciato e se il cablaggio è allentato o danneggiato.
2. La bobina del sistema elettromagnetico di bloccaggio dello stampo potrebbe essersi spostata verso la valvola e bloccare il nucleo della valvola - pulire o sostituire la valvola di controllo di blocco e apertura dello stampo.
3. La valvola direzionale potrebbe non resettarsi - pulire la valvola direzionale.
4. Il perno di espulsione non può essere restituito e ripristinato - controllare se l'azione del perno di espulsione è normale.
5. Controllare se l'origine del righello elettronico di blocco e apertura del controller del computer è cambiata e se la posizione di blocco è stata terminata.
6. Controllare se il manometro funziona.
7. Premere il pulsante di blocco per verificare se lo schermo del display visualizza un segnale di blocco o altri segnali e allarmi.
8. Controllare se la posizione, la velocità e la pressione dello stampo di bloccaggio sono regolate correttamente.
9. Controllare se l'asta del pistone dello stampo di bloccaggio è rotta.
4, non adesivo
1. La bobina del solenoide di iniezione della colla potrebbe essersi bruciata o oggetti estranei potrebbero entrare nella valvola direzionale, provocandone il movimento a causa dell'inceppamento del nucleo della valvola - pulire o sostituire la valvola di iniezione della colla.
2. Bassa pressione - aumentare la pressione di iniezione.
3. La temperatura durante lo stampaggio a iniezione è troppo bassa - regolare l'indicatore di temperatura per aumentare la temperatura al punto richiesto. Se l'indicatore di temperatura non riesce ancora ad aumentare la temperatura, controllare se il cilindro del riscaldamento elettrico e il fusibile sono bruciati o allentati. Se sono rotti, sostituirli in modo tempestivo.
4. Collegamento allentato o scadente del cablaggio del sistema di apertura della valvola combinata di iniezione - collegare correttamente il cavo dell'interruttore combinato.
5, la vite della colla ruota, ma la colla non entra nella canna
1. La contropressione dell'adesivo è troppo alta e la valvola di contropressione è danneggiata o regolata in modo errato - regolare o sostituire la valvola di contropressione dell'adesivo.
2. Un trasporto di acqua insufficiente, anche se la temperatura è troppo alta, ostacola l'ingresso di particelle di gomma nella vite - regolare il volume di trasporto dell'acqua e rimuovere il blocco di gomma incollato. Controllare se l'anello di trasporto dell'acqua è ostruito o se non c'è acqua di raffreddamento.
3. Nessun materiale all'interno della tramoggia - alimentazione.
4. La temperatura della cartuccia della colla è troppo alta.
6, la piattaforma di tiro non si muove
1. L'interruttore di finecorsa del movimento del piano di tiro viene regolato e il blocco di collisione viene premuto - regolare.
2. La bobina della valvola elettromagnetica mobile sulla piattaforma di tiro potrebbe essersi bruciata o oggetti estranei potrebbero entrare nella valvola direzionale, causando il movimento del nucleo della valvola. Pulire o sostituire l'elettrovalvola.
3. Controllare se la velocità di avanzamento e la pressione del tavolo da tiro sono regolate in modo errato.
4. Controllare se la tensione di uscita (CC più 24 V) della scheda 1/0 e della valvola direzionale è normale. In caso contrario, controllare se il transistor o il relè di uscita corrispondente è danneggiato.
5. Premere il pulsante di tiro per verificare se lo schermo del computer visualizza il segnale di tiro prima della piattaforma di tiro o altri segnali e allarmi.
6. Controllare se il manometro funziona correttamente.
7, emetti un suono quando apri lo stampo
1. L'interruttore corsa apertura stampo non è bloccato o la scheda non funziona correttamente - regolare o sostituire l'elettrovalvola.
2. Allentare la vite di fissaggio dell'elettrovalvola lenta o il nucleo della valvola è bloccato - regolare a una velocità lenta evidente.
8, temperatura dell'olio in pressione troppo alta
1. La pressione della pompa dell'olio è troppo alta: deve essere regolata sulla pressione richiesta del materiale in gomma.
2. Pompa dell'olio danneggiata e concentrazione di olio a bassa pressione - controllare la pompa dell'olio e la qualità dell'olio.
3. Volume dell'olio in pressione insufficiente - aumentare il volume dell'olio in pressione.
4. C'è un problema con il sistema di raffreddamento che causa una fornitura d'acqua insufficiente - riparare il sistema di raffreddamento.
9, errore di azione completamente automatico
1. Il malfunzionamento dell'occhio elettrico, viti di fissaggio allentate o scarsa messa a fuoco possono causare il ripristino della sua funzione.
2. Malfunzionamento o danno del sistema orario - regolare o sostituire il sistema orario.
3. Il cilindro di riscaldamento è danneggiato - sostituirlo.
4. Cablaggio della termocoppia scadente o danneggiato: serrare o sostituire.
5. Indicatore di temperatura danneggiato - Sostituzione 10. Malfunzionamento semiautomatico: il ciclo semiautomatico è ottenuto dall'azione meccanica della corsa, attivando vari interruttori elettrici e sistemi di temporizzazione, emettendo segnali elettrici e controllando il sistema dell'olio. Se in modalità manuale, ogni azione è normale, mentre il malfunzionamento semiautomatico è dovuto principalmente al guasto dell'interruttore elettrico e dei sistemi di temporizzazione per l'invio dei segnali. Innanzitutto, osserva in quale fase l'azione semiautomatica fallisce, identifica i componenti di controllo corrispondenti secondo il "diagramma del ciclo di azione" e conduci ispezioni per risolvere il problema.