Guida alla manutenzione delle termocoppie a canale caldo durante il trasporto dello stampo a lunga distanza-

Lo stampo a canale caldo deve essere spesso trasferito in filiali, impianti di lavorazione cooperativi e altri vari luoghi di produzione per ulteriore produzione dopo che è stato eseguito il debug offline. Il sistema a canale caldo e i componenti della termocoppia integrati saranno gravemente influenzati da vibrazioni, estrusione, collisioni e fluttuazioni di temperatura durante il trasporto di veicoli a lunga-distanza, la movimentazione, il sollevamento e lo stoccaggio. È molto facile causare la deformazione della sonda della termocoppia, la rottura del filo interno, l'allentamento del cablaggio e il guasto del segnale in assenza di procedure di manutenzione protettiva professionale prima del trasporto. Ciò può comportare l'impossibilità di avviarsi normalmente e un ritardo nella produzione una volta che lo stampo raggiunge la sua destinazione.

La prima attività di manutenzione essenziale consiste nell'eseguire un accurato raffreddamento-spento e la pulizia del materiale residuo prima del trasporto ufficiale dello stampo a lunga-distanza. Per evitare il deterioramento delle materie prime e l'estrusione di solidificazione durante il trasporto, tutti i residui di fusione all'interno del collettore del canale caldo e degli ugelli vengono completamente svuotati quando si interrompe la produzione e i depositi di carbonio interni vengono solo puliti. Per evitare danni da vibrazioni ai moduli del circuito di precisione interno, smontare l'host del termoregolatore e posizionarlo separatamente in una speciale scatola di imballaggio antiurto dopo aver interrotto tutti i circuiti di alimentazione e di segnale della termocoppia del sistema di controllo della temperatura. Non trasportare l'host del termoregolatore con uno stampo pesante.

In secondo luogo, assicurarsi che ogni termocoppia del canale caldo installata abbia una protezione fissa. Per evitare variazioni di posizione causate dalle vibrazioni del trasporto, -serrare nuovamente le termocoppie filettate allentate e controllare la forza di bloccaggio di ciascun sensore singolarmente. Utilizza speciali manicotti protettivi antiurto resistenti alle alte-temperature per avvolgere e fissare le sonde esposte e le termocoppie di tipo piegato-che sporgono all'esterno della superficie di installazione dello stampo per evitare collisioni ed estrusione durante la movimentazione e il trasporto, che potrebbero causare piegamenti, deformazioni e danni alla frattura della sonda.

Tutti i cavi di collegamento ad alta temperatura della termocoppia-all'interno e all'esterno dello stampo devono essere disposti in modo coerente. I fili dispersi devono quindi essere disposti in modo ordinato e fissati saldamente con cinghie morbide per alte-temperature. Per evitare che i cavi vengano tirati e spezzati da scossoni e spostamenti durante il trasporto, lasciare un margine allentato sufficiente nei punti di separazione e movimento dello stampo. Concentrare e riparare tutte le spine del cablaggio esterno e i giunti terminali; applicare cappucci sigillanti a prova di umidità e polvere per protezione; mantenere polvere, precipitazioni e altri detriti fuori dagli spazi comuni durante il trasporto; e prevenire uno scarso contatto e un'ostruzione del circuito del segnale dopo l'arrivo.

Mantenere le sonde metalliche della termocoppia e i fori-riservati per l'installazione in modo generale a prova di umidità-e ruggine-. Applicare uno strato sottile di grasso antiruggine neutro per alte-temperature-per la protezione dell'isolamento dopo aver pulito le superfici delle sonde da macchie d'acqua e sporco d'olio. Per evitare l'accumulo interno di ruggine e sporco durante il trasporto su lunghe- distanze, sigillare tutte le porte di scarico degli ugelli e i fori di misurazione della temperatura del canale caldo con speciali tappi di tenuta per mantenere l'acqua piovana, l'aria umida e la polvere della strada fuori dal canale di flusso e dai fori di misurazione della temperatura.

Durante il caricamento, il trasporto e lo scarico degli stampi, è importante contrassegnare chiaramente la direzione di posizionamento dello stampo, evitare il posizionamento invertito a lungo termine-e il posizionamento con inclinazione eccessiva, ridurre l'ampiezza delle vibrazioni continue dei componenti interni del canale caldo e cercare di evitare lanci violenti e impilamenti con forte-pressione durante la movimentazione. È assolutamente vietato collegare l'alimentazione elettrica per il riscaldamento e il funzionamento di prova non appena lo stampo arriva a destinazione. Dopo aver rimosso l'umidità interna e l'effetto di spostamento delle vibrazioni creato durante la spedizione, è necessario collocarlo per un po' in un ambiente asciutto e ben-ventilato prima di essere sottoposto a un'ispezione approfondita.

Dopo l'arrivo, gli elementi di ispezione includono la determinazione se tutte le termocoppie sono allentate e distorte, se le spine di segnale hanno un contatto eccellente e se i cavi di collegamento sono staccati o rotti. Esegui un test di riscaldamento di prova sull'-alimentazione a bassa temperatura- dopo aver verificato che tutti i componenti di misurazione della temperatura non siano danneggiati e funzionino normalmente. Successivamente, verificare che la visualizzazione della temperatura di ciascuna zona di temperatura sia accurata e che lo stato di aumento della temperatura sia normale. Infine, condurre prove formali dello stampo e debug della produzione.

Per massimizzare la probabilità che il sistema termocoppia del canale caldo rimanga intatto durante l'intero collegamento di trasporto a lunga- distanza, ridurre al minimo la perdita di accessori di precisione per guasti e garantire che lo stampo possa entrare rapidamente nello stato di produzione stabile dopo aver raggiunto il sito di produzione designato, è necessario completare la manutenzione protettiva standardizzata prima del trasporto e ispezionarla attentamente all'arrivo.