Conoscenza e Principi delle Macchine per lo Stampaggio ad Iniezione

1. Il metodo di riparazione di "piantare la seta"
Questo metodo prevede l'inserimento di viti nel corpo o nei componenti per formare un tappo e fornire un effetto di tenuta.
(1) Una crepa con una lunghezza di 30 mm è apparsa nel blocco cilindri di un motore 6135. In primo luogo, pratica un foro di arresto della fessura su entrambe le estremità della fessura, quindi fora e maschia la filettatura nell'ordine 1, 3, 5, 7... e avvita le viti di rame. Quindi, praticare 2, 4, 6, 8... fori per le viti e avvitare le viti di rame allo stesso modo. Durante la perforazione, assicurarsi che vi sia una sovrapposizione di 1/3 tra le due viti adiacenti e che la profondità di avvitamento sia uguale allo spessore della parete in quella posizione. Infine, battere leggermente la testa della vite con un martello per sigillarla. Si consiglia di avere un diametro della vite di 6-8mm.
(2) Un caricatore ZL50 ha un piccolo foro di perdita d'olio nel serbatoio del carburante, con un diametro di circa 4 mm. Trova un punzone in acciaio da 5 mm di diametro per espandere il foro, usa il bordo arrotolato per ispessire la parete del serbatoio dell'olio, tocca il foro della vite M6 e avvita la vite per bloccare e sigillare il foro.
2. Metodo di riparazione "spostamento".
Questo metodo è un metodo di riparazione che sostituisce o modifica la posizione di installazione e la direzione dei propri componenti per ripristinare la sua funzione originale.
(1) La pompa idraulica principale di un caricatore ZL40 è stata danneggiata. Dopo lo smontaggio, è stato riscontrato che lo strato resistente all'usura in bronzo sui pannelli laterali anteriore e posteriore, così come la superficie dei denti dell'albero dell'ingranaggio passivo, erano usurati a vari livelli. L'usura dei pannelli laterali anteriore e posteriore, così come le superfici dei denti degli ingranaggi passivi, è unilaterale e le dimensioni strutturali dei pannelli laterali anteriore e posteriore sono completamente le stesse. Pertanto, si è deciso di scambiare le posizioni dei pannelli laterali anteriore e posteriore per l'installazione e capovolgere gli ingranaggi passivi di 180 gradi per l'installazione. Ciò fa sì che la direzione di attrito dello strato antiusura in bronzo delle fiancate anteriore e posteriore sia opposta alla direzione di attrito originale, facendo sì che le superfici dei denti degli ingranaggi passivi non usurati diventino superfici di lavoro, ripristinando così il normale funzionamento del caricatore.
(2) Poiché la pompa di lavoro dell'escavatore W4-60C e la pompa sterzante del piano di carico ZL50 sono entrambe pompe a ingranaggi CBG2 con le stesse dimensioni di installazione e sensi di rotazione opposti, la pompa a ingranaggi del sistema CBG il corpo e i pannelli laterali anteriore e posteriore possono essere rimontati dopo aver ruotato di 180 gradi e la direzione di rotazione può essere cambiata per lo scambio.
(3) Quando l'ingranaggio del volano del motore è affetto da usura unilaterale e influisce sul normale avviamento del motore, l'ingranaggio può anche essere installato capovolto per l'uso.
3. Metodo di riparazione alternativo
Questo è un metodo di riparazione che prende materiali locali e utilizza completamente i materiali circostanti per sostituire le parti danneggiate dei macchinari edili. Utilizzato principalmente per la sostituzione temporanea di guarnizioni, paraoli, tubi dell'olio, radiatori e cavi.
(1) L'escavatore AW4-60C, a causa del danneggiamento del radiatore dell'olio idraulico e di gravi perdite d'olio, ha deciso di cambiare la modalità di raffreddamento completo forzato e naturale dell'olio idraulico in un'unica modalità di raffreddamento libero. Questo può soddisfare i requisiti di dissipazione del calore del sistema e ripristinare il funzionamento dell'escavatore.
(2) Un paraolio del pistone del cilindro idraulico del braccio del caricatore ZL40 è stato danneggiato e per sostituire il paraolio del pistone è stata utilizzata una cinghia triangolare, che ne ha ripristinato rapidamente il funzionamento. Metodo specifico: in primo luogo, tagliare una sezione della normale cinghia triangolare di scarto con la stessa lunghezza della circonferenza esterna del paraolio del pistone, quindi utilizzare il metodo di molatura per modellare la sua parte superiore per rendere la sua larghezza superiore maggiore della larghezza della scanalatura dell'olio del pistone anello di tenuta di 1.0-1.5mm. Tagliare il giunto a 45 gradi per aumentare l'area di contatto e ridurre le perdite. Dopo il montaggio, questo caricatore ha lavorato ininterrottamente per oltre 40 turni e ha completato l'attività di costruzione come da programma.
(3) Nelle riparazioni quotidiane in cantiere possono essere utilizzati anche i seguenti metodi: sostituzione del tubo di ritorno dell'impianto di alimentazione con normali tubi in plastica, sostituzione della guarnizione di tenuta del circuito dell'olio a bassa pressione con guarnizioni in plastica realizzate con bottiglie di bevande Coca Cola , sostituendo la linea di divisione del cilindro del sistema di accensione del motore a benzina con cavi, tappando le perdite con brandelli di sigaretta e colla 502 e utilizzando anelli di gomma come molle di ritorno.
4. Metodo di riparazione del cortocircuito
Cortocircuitare i tubi dell'olio, i tubi del gas o i circuiti dell'impianto idraulico, dell'impianto dell'aria, dell'impianto di alimentazione del carburante e delle apparecchiature elettriche delle macchine edili e collegare direttamente i tubi o i circuiti incrociando le parti che hanno già causato guasti.
(1) Un caricatore ZL50, a causa del mancato drenaggio dell'acqua di raffreddamento da parte del conducente durante la notte, ha causato il congelamento e la rottura del radiatore dell'olio. Si è deciso di rimuovere il radiatore dell'olio, collegare il tubo dell'olio direttamente al condotto dell'olio del corpo motore e cortocircuitare il radiatore dell'olio per ripristinarne le prestazioni.
(2) La valvola di troppopieno del sistema di sterzo di un bulldozer veloce TL-180 ha funzionato male ed è stato adottato un metodo "interruttore automatico" per ripristinarne il funzionamento. Il foro dell'olio del nucleo della valvola della valvola pilota della valvola di troppopieno sarà bloccato o il foro di ingresso dell'olio della valvola di troppopieno sarà chiuso direttamente e il conducente è tenuto a mantenere l'acceleratore del motore nella posizione centrale durante il funzionamento e non può lavorare in condizioni di accelerazione elevata.
(3) Durante il funzionamento di un escavatore W4-60C, la pompa A è stata improvvisamente danneggiata e il sistema idraulico è stato paralizzato. È stato utilizzato un giunto a tre vie per collegare direttamente il tubo di mandata della pompa A e della pompa B, consentendo alla pompa B di fornire separatamente olio all'impianto idraulico e ripristinare tempestivamente il funzionamento dell'impianto idraulico.
(4) La molla dello stelo della valvola di una valvola di distribuzione del flusso del caricatore ZL-50 era rotta ed era temporaneamente impossibile sostituire le parti. Si è deciso di rimuovere lo stelo della valvola, rendendo il corpo valvola un giunto multicanale che collegava il circuito dell'olio. Anche se questo fa sì che il sistema perda il suo ruolo di regolazione e distribuzione del petrolio, può eseguire temporaneamente operazioni di caricamento della pala. Va notato che il metodo di smaltimento del cortocircuito è solo un metodo di riparazione di emergenza.
5. Metodo di riparazione dell'incastonatura ossea
Questo metodo utilizza metodi come il raggruppamento, la saldatura, il bloccaggio e l'incollaggio per riparare rapidamente le parti danneggiate.
(1) L'escavatore AW4-60C ha subito fratture sfalsate sulla spalla esterna della sede del cuscinetto dell'alloggiamento dell'assale del riduttore della ruota dell'assale posteriore e la larghezza di strappo anulare della scanalatura esterna nell'area di supporto centrale della ruota era di 15 mm. Se il costo di sostituzione doveva avvicinarsi ai 10000 yuan, si è deciso di adottare il metodo di "unione ossea" per saldare l'area di frattura, che prevede il taglio della parte anulare strappata dell'area di frattura (che ne ha accorciato la lunghezza assiale di 45,5 mm). Quindi, 45 acciaio strutturale al carbonio di alta qualità è stato selezionato come materiale di giunzione ossea ed è stato lavorato utilizzando un metodo di posizionamento dell'anima in legno. Sono state utilizzate bacchette di saldatura E5016 (J506) ad alta resistenza e sono state utilizzate scanalature a forma di V su entrambi i lati per la saldatura dello strato segmentato con connessione inversa CC. L'attività di riparazione è stata completata in appena un'ora.
(2) Un tubo dell'olio idraulico di un caricatore ZL40 si è rotto ed è stato deciso di aprirlo a causa della rottura e utilizzare tubi di acciaio per collegare le ossa. Lavorare "spine invertite" su entrambe le estremità del tubo d'acciaio e inserirle nel tubo dell'olio idraulico, con una profondità di circa 100 mm, e legarle con filo d'acciaio 8 #. Infine, torcere le teste del filo d'acciaio su entrambe le estremità per evitare che il tubo d'acciaio cada a causa dell'elevata pressione dell'olio. Attraverso l'uso di questo metodo, le prestazioni operative del macchinario sono state rapidamente ripristinate.