Come riparare un sensore del canale caldo invecchiato

Non è possibile ripristinare completamente i sensori obsoleti del canale caldo al loro stato originale; possono essere riparati solo parzialmente e la loro vita prolungata. Le tecniche di riparazione potrebbero essere provate in base al livello di età. Di solito sopravvivono solo da tre a sei mesi dopo la riparazione e alla fine si consiglia la sostituzione:

1. Deviazione-punto zero/leggera deriva della sensibilità (invecchiamento precoce)

Questo è il tipo più diffuso di lieve invecchiamento e la compensazione della ricalibrazione può risolverlo:

Utilizzando un foglio di rame morbido, raschiare delicatamente il materiale raccolto e i residui di corrosione dalla superficie della testina del sensore, facendo attenzione a non graffiare il diaframma;

Ricalibrare il punto zero e l'intervallo di fondo scala- dopo il riscaldamento alla temperatura di lavoro, tenendo conto della deriva corrente dei parametri del sistema;

La calibrazione soddisferà gli standard di produzione e ne aumenterà la durata da tre a sei mesi se la variazione è minima.

2. Invecchiamento moderato/leggera corrosione della membrana/accumulo di materiale

Prova a lucidare e pulire la superficie:

Dopo aver rimosso il sensore, utilizzare alcool anidro per pulire la superficie del diaframma. Utilizzare carta vetrata metallografica molto fine per pulire accuratamente la superficie della membrana se gli strati di ossido sono leggermente corrosi.

Dopo la lucidatura, ricalibrare. Dopo la calibrazione può essere utilizzato per due o tre mesi se la sensibilità diminuisce di non più dell'8%.

3. Sostituzione diretta: invecchiamento irreversibile

I seguenti segni indicano un invecchiamento permanente per il quale non esiste un rimedio efficace:

Frequenti fluttuazioni e disconnessioni del segnale indicano che il circuito interno/l'amplificatore è invecchiato e danneggiato; il diaframma è rotto, deformato o la sua sensibilità è diminuita di oltre il 10%; si è verificata una perdita dalla guarnizione e materiale fuso è entrato nei componenti interni, danneggiandoli.