Come determinare se il compressore d'aria consuma troppo olio

L'elevato consumo di carburante (comunemente noto come "perdita d'olio") è uno dei guasti comuni dei compressori d'aria a vite a iniezione d'olio. Se il contenuto di olio dell'aria compressa in uscita dopo il trattamento di separazione dell'olio supera i 3 ppm, si considera un elevato consumo di carburante. Se il consumo di olio del compressore d'aria è elevato, il problema più diretto sarà abbassare il livello dell'olio e rendere la macchina ad alta temperatura; Inoltre, inquinerà anche le apparecchiature di purificazione post-trattamento e le apparecchiature per il consumo di gas, influenzando la qualità dei prodotti di produzione.
In primo luogo, eliminare la perdita d'olio o la perdita d'olio sulla superficie dei raccordi del tubo del passaggio dell'olio del compressore d'aria.
Osservare se il livello dell'olio lubrificante è notevolmente diminuito attraverso lo specchio dell'olio. Quando si osserva la linea dell'indicatore del livello dell'olio, è necessario confrontarla nello stesso ambiente di lavoro, ad esempio sotto la stessa pressione di 7 bar di carico, se il livello dell'olio è cambiato prima e dopo il tempo o se c'è una differenza di il livello dell'olio dopo 10 minuti di spegnimento.
Per un compressore d'aria dotato di separatore d'acqua, prelevare un campione dall'uscita del separatore d'acqua, scaricare l'acqua e metterla in un contenitore pulito, quindi farla precipitare per circa 5 minuti, quindi osservare se sono presenti macchie o film d'olio come l'olio accumulato sulla superficie del contenitore. Generalmente, se visti in controluce, ci sono solo pochi spruzzi d'olio sottili e colorati. Prima della sedimentazione, l'acqua campionata può apparire bianco latte, il che è normale. Per i compressori d'aria che non sono dotati di un separatore d'acqua, osservare le condizioni di drenaggio del serbatoio di accumulo dell'aria. Rispetto alle precedenti condizioni normali, controllare se l'acqua scaricata trasporta più olio lubrificante.

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