Galvanotecnica e saldatura laser di lamiere in acciaio speciale per tubi per riscaldamento elettrico
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Galvanotecnica e saldatura laser di lamiere in acciaio speciale per tubi per riscaldamento elettrico
Le lastre di acciaio saldate al laser possono essere riassunte combinando insieme due o più lastre di acciaio, che possono avere spessori, strati superficiali o proprietà fisiche diversi (o una combinazione di questi tre fattori). Quando una parte viene saldata insieme, diventa un assieme completo più importante del processo di saldatura stesso. Ci sono molte ragioni per utilizzare questo metodo, come la necessità di un buon disegno profondo sulla superficie interna della porta per soddisfare i requisiti di progettazione, e l'intero interno della porta contiene anche alcuni meccanismi, che richiedono l'uso di materiali morbidi e relativamente sottili materiali. Tuttavia, davanti alla porta, l'installazione delle cerniere richiede una forza sufficiente per sostenere il peso della porta e facilitare il montaggio dell'intera porta.
Un altro vantaggio di questo metodo è il miglioramento delle prestazioni e della precisione della porta, che rende più ragionevole l'adattamento e l'assemblaggio dell'auto, riducendo il rumore all'interno del carrello e i guasti di assemblaggio. Questo design rigido evita anche il cedimento della porta e ne garantisce la deformazione a lungo termine.
Naturalmente, ci sono altri motivi per scegliere il processo di saldatura laser della lamiera d'acciaio, che sono: ridurre il numero di parti e il relativo processo di lavorazione; Durante il processo di taglio e taglio, viene utilizzato il tessuto ragionevole di ciascun componente per ridurre gli sprechi di ingegneria; L'utilizzo efficace di materiali ad alta resistenza o preziosi in determinate aree specifiche riduce il potenziale consumo di materiale e il peso; Selezionando acciaio di diverse forme e spessori nelle guide dei respingenti e nei componenti strutturali, le prestazioni di collisione della vettura vengono migliorate, garantendo la massima protezione per i passeggeri all'interno della vettura in caso di collisione.
In molte applicazioni di lamiere in acciaio speciale, la velocità di saldatura è un fattore importante nell'intero processo di produzione, specialmente quando la lunghezza della saldatura è lunga. La nostra esperienza ha dimostrato che una buona lavorazione periferica durante il taglio è essenziale per ottenere un accoppiamento preciso delle parti e garantire la qualità della saldatura alla massima velocità di saldatura.
Pertanto, il sistema VIL include un'accurata stazione di taglio immediatamente prima della stazione di saldatura, senza danni ai taglienti e garantendo che la rettilineità dei bordi sia migliore di {{0}}.04 mm (tipico 0,02 mm) . Cooperando con dispositivi potenti nella stazione di saldatura, la velocità di saldatura consentita per materiali tipici e spessore standard della superficie interna della portiera dell'auto è maggiore di 1Om/min, e per parti leggermente più spesse, è consentito superare 8 m/min senza il necessità di complessi sistemi di tracciamento della cucitura o tecnologia di compensazione della spaziatura.
Pertanto, considerando il processo di riduzione nella progettazione di lamiere in acciaio speciale, i nostri clienti ricevono sempre la migliore combinazione di soluzioni ad alte prestazioni e basso costo.
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