Tubo di riscaldamento elettrico che galvanizza L'80 percento delle parti cromate di General Motors proviene dalla Cina

Tubo di riscaldamento elettrico che galvanizza L'80 percento delle parti cromate di General Motors proviene dalla Cina

Il 29 gennaio, il vicepresidente di General Motors responsabile degli appalti internazionali, Boo Anderson, ha dichiarato in un'intervista ai media che "General Motors potrebbe avere difficoltà a raggiungere il suo obiettivo di acquistare componenti per 10 miliardi di dollari in Cina entro il 2009". Ha spiegato che la ragione principale di questa situazione è l'aumento dei prezzi dei componenti cinesi.

Nel 2004, la General Motors degli Stati Uniti ha annunciato l'intenzione di acquistare parti per un valore di circa miliardi di dollari all'anno in Cina e, entro il 2009, l'importo totale dell'approvvigionamento di parti cinesi avrebbe raggiunto i 10 miliardi di dollari.

Resta inteso che diverse società automobilistiche multinazionali hanno annunciato obiettivi di approvvigionamento simili per i componenti automobilistici cinesi a causa dei prezzi bassi dei componenti cinesi. I piani di approvvigionamento di molte aziende sono attualmente in corso. Secondo le statistiche, Ford acquista attualmente circa 3 miliardi di dollari di componenti dalla Cina ogni anno. I prodotti di General Motors importati in Cina includono cavi, alette parasole, tessuti per automobili e tessuti per sedili. Inoltre, l'80% dei componenti cromati di GM proviene dalla Cina.

Gli analisti di mercato affermano che negli ultimi due anni le case automobilistiche americane hanno spesso utilizzato i "prezzi cinesi" come standard per formulare piani di approvvigionamento globali. Molti fornitori di componenti sono costretti ad abbassare i prezzi per guadagnare una quota dei grandi ordini di approvvigionamento dei giganti automobilistici europei e americani. Tuttavia, attualmente, il boom dell'approvvigionamento di componenti cinesi si sta raffreddando. Il motivo principale del raffreddamento è che il "prezzo cinese" non è più il prezzo più basso. Un fornitore tedesco ha detto scherzosamente: "In passato, la General Motors parlava sempre di prezzi cinesi. Ora sentiamo raramente questa parola, probabilmente perché i prezzi dei componenti cinesi non sono più così economici

Resta inteso che l'aumento del costo del lavoro, dei prezzi delle materie prime e l'apprezzamento del RMB hanno tutti portato a un aumento dei prezzi dei componenti. Un insider del mercato ha affermato che l'aumento dei prezzi potrebbe indurre i giganti automobilistici multinazionali ad adeguare i loro piani di approvvigionamento a livello globale. Inoltre, ha sottolineato con forza che le società di componenti cinesi devono migliorare la loro competitività globale il prima possibile, risolvere attivamente problemi come l'invecchiamento delle apparecchiature di produzione, un'esperienza di gestione insufficiente e un basso livello di controllo della qualità, al fine di migliorare la competitività sul mercato dei loro prodotti.

Anderson ha affermato che General Motors ha un team di 200 persone a Shanghai, in Cina, dedicato ad aiutare i fornitori di componenti a migliorare le proprie competenze. Alcuni anni fa, solo 1/5 dei fornitori di componenti cinesi poteva soddisfare gli standard universali, ma ora questo numero ha raggiunto 1/3. Infatti, anche se il costo della "formazione" del team è incluso nel costo dell'approvvigionamento di parti in Cina, è comunque molto "conveniente" acquistare in Cina. Tuttavia, con l'aumento dei prezzi delle materie prime e del lavoro, questa attrazione sta diminuendo.

Gli analisti affermano che le aziende cinesi di componenti automobilistici stanno attualmente affrontando una svolta critica. È difficile per le aziende cinesi di componenti automobilistici mantenere la competitività a lungo termine continuando a perseguire una strategia a basso costo.

www.superbheater.com