Diagnosi e rimozione di diversi guasti comuni del veicolo elettrico puro Tesla

Riassunto: il veicolo elettrico puro è una sorta di apparecchiatura meccatronica con tecnologia complessa e le sue cause di guasto sono generalmente complesse, il che comporta molte difficoltà nella diagnosi e nell'eliminazione dei guasti. Questo documento descrive principalmente le possibili cause, l'analisi dei guasti e le soluzioni di diversi guasti tipici dei veicoli elettrici puri Tesla.
Parole chiave: Tesla; Fallimento; diagnosi; escludere
1, gamma bassa a piena potenza
1) Possibili cause di guasto
(1) La perdita della batteria è grave.
(2) Errore di stima della carica della batteria.
(3) La temperatura ambiente è troppo bassa.
2) Analisi dei guasti delle cause corrispondenti
(1) La temperatura ambiente è il fattore principale che influisce sulla capacità di scarica della batteria e una temperatura troppo bassa limiterà seriamente la capacità di scarica della batteria.
(2) Il sistema di gestione della potenza dei veicoli elettrici puri calcola l'autonomia del veicolo allo stato attuale in base all'energia totale immagazzinata nella batteria corrente e all'energia richiesta per chilometraggio unitario. Se il sistema di gestione della batteria stima in modo errato la carica della batteria nello stato attuale, il sistema non sarà in grado di calcolare l'autonomia corretta.
(3) La capacità di scarica delle batterie agli ioni di litio è correlata al grado di perdita. Nel processo di aumento del numero di cicli di carica e scarica, le materie prime di reazione chimica all'interno delle batterie al litio vengono costantemente perse. Quando la perdita è relativamente grave, la capacità di scarica delle batterie si riduce, con conseguente basso chilometraggio a piena carica.
3) Cause e soluzioni corrispondenti
(1) Se la temperatura ambiente è troppo bassa, il veicolo può essere acceso in stato statico. Dopo che il sensore di temperatura del veicolo rileva la bassa temperatura, avvierà la funzione di riscaldamento PTC per riscaldare la batteria, oppure può guidare normalmente per un periodo di tempo. Durante il processo di guida, anche la temperatura della batteria aumenterà lentamente. Quando la temperatura della batteria è normale, il chilometraggio tornerà alla normalità. Se la temperatura ambiente è normale, andare al passaggio (2).
(2) Riavviare il veicolo, fare in modo che il sistema di gestione del veicolo rilevi nuovamente la batteria e osservare se la lettura del display è di nuovo normale. Se è ancora anormale, controllare se il sistema di gestione della batteria funziona normalmente; Andare invece al passaggio (3).
(3) Controllare la perdita del pacco batteria. Se la batteria è gravemente danneggiata, è necessario sostituirla.
2, Impossibile caricare
1) Possibili cause di guasto
(1) L'interfaccia di ricarica è allentata.
(2) La pistola di ricarica è difettosa.
(3) Guasto al sistema di controllo elettrico.
2) Analisi dei guasti
(1) L'interfaccia di ricarica allentata fa sì che il caricabatterie abbia uno scarso contatto e non possa essere caricato.
(2) Dopo aver collegato l'interfaccia di ricarica, il caricabatterie di Tesla comunica prima con il sistema di gestione della batteria, quindi si carica dopo aver ottenuto i parametri di ricarica. Se il caricabatterie si guasta, non sarà in grado di generare la comunicazione, quindi non può essere caricato.
(3) Analogamente al punto (2), se il sistema di controllo elettrico si guasta, non è in grado di comunicare con il caricabatterie o non è in grado di ottenere i parametri di potenza della batteria, la normale operazione di ricarica non può essere completata.
3) Soluzione
(1) Controllare l'interfaccia di ricarica e rinforzarla se è allentata; Altrimenti, andare al passaggio (2).
(2) Nello stato di carica, osservare il display dello stato di carica della pistola di ricarica, quindi rilevare la pistola di ricarica. In caso di guasto, ripararlo o sostituirlo. Se non ci sono guasti, accedere al passaggio (3).
(3) Verificare se lo stato di funzionamento del sistema di controllo elettronico è normale, ad esempio se la comunicazione può essere completata o se i parametri di alimentazione della batteria possono essere ottenuti correttamente. Se la funzione è anormale, deve essere riparata o sostituita.
3, surriscaldamento della batteria
1) Possibili cause di guasto
(1) La velocità del veicolo continua troppo velocemente.
(2) Il pacco batteria ha un guasto interno.
(3) Guasto del sistema di raffreddamento.
2) Analisi dei guasti
(1) Per fare in modo che il veicolo abbia una velocità elevata, è necessario scaricare il pacco batteria con una corrente elevata e la corrente eccessiva genererà molto calore. Se la velocità del veicolo rimane troppo elevata, la corrente continuerà ad essere troppo elevata, con conseguente scarica troppo calore in tempo, provocando il surriscaldamento della batteria.
(2) Il calore generato dalla batteria non può essere scaricato in tempo dal sistema di raffreddamento, che è il fenomeno del surriscaldamento della batteria.
(3) Se la batteria all'interno del pacco batteria presenta problemi, come cortocircuiti e altre situazioni pericolose, anche la batteria si surriscalda.
3) Soluzione
(1) Ridurre correttamente la velocità. Se non è ancora possibile risolvere il problema, andare al passaggio (2).
(2) Si può giudicare se il sistema di raffreddamento è normale misurando la temperatura del sistema di raffreddamento. Se la temperatura del sistema di raffreddamento è inferiore alla temperatura che il veicolo dovrebbe avere quando è in marcia, significa che il sistema di raffreddamento è anomalo e deve essere riparato il prima possibile. Se la temperatura del sistema di raffreddamento è normale, andare al passaggio (3).
(3) Può rilevare la temperatura del pacco batteria. Se la temperatura del pacco batteria supera il limite di sicurezza, indica che c'è un problema di sicurezza all'interno del pacco batteria e il pacco batteria deve essere riparato o sostituito in tempo. Questa situazione è pericolosa. Il pacco batteria stesso genera una grande quantità di calore che non può essere scaricato ed è spesso difficile da rilevare perché si verifica all'interno del pacco batteria. Ma non preoccuparti troppo. Il sistema di monitoraggio di Tesla darà un allarme in tempo per questa situazione. C'è anche una parete di isolamento termico tra il pacco batterie e l'abitacolo. Queste misure hanno allungato il tempo di fuga dei passeggeri e garantito il più possibile la loro sicurezza.
4, accelerazione improvvisa del veicolo
1) Possibili cause di guasto
(1) Il controller del veicolo è anormale.
(2) Il controller del motore è anomalo.
(3) Errore di funzionamento del driver.
2) Analisi dei guasti
(1) Il controllore del motore controlla il motore secondo le istruzioni inviate dal controllore del veicolo, mentre il controllore del veicolo invia istruzioni di controllo al controllore del motore attraverso un'analisi completa delle informazioni dei controllori subordinati del veicolo. Se il controller del veicolo è anomalo, potrebbe causare un'accelerazione improvvisa del veicolo.
(2) Il controller del motore controlla il motore in base al comando di controllo inviato dal controller del veicolo. Se il controller del motore è anomalo e fa sì che l'inverter generi improvvisamente CA trifase con grande ampiezza e alta frequenza, può portare a un'improvvisa e rapida accelerazione del veicolo.
3) Soluzione
(1) Controllare se il segnale di ingresso e il segnale di uscita dell'intero controller del veicolo sono normali. Se il segnale di ingresso è anomalo, potrebbe essere colpa del controller di livello successivo. Scoprilo in base al segnale corrispondente. Se il segnale di controllo dell'uscita è anormale, potrebbe essere colpa dell'intero controller del veicolo. Riparalo o sostituiscilo in tempo. Se il segnale di controllo dell'uscita è normale, andare al passaggio (2).
(2) Simile a (1), quando il segnale di controllo dell'uscita del controller del veicolo è normale, controllare se il segnale di uscita del controller del motore è normale. Se il segnale di controllo inviato all'inverter è anomalo, ripararlo o sostituirlo tempestivamente.
5, velocità del motore anormale
1) Possibili cause di guasto
(1) Il controller del motore è anomalo.
(2) L'inverter è anomalo.
(3) Il motore è anomalo.
2) Analisi dei guasti
Il controller del motore invia i comandi di controllo all'inverter, che genera CA trifase con una certa ampiezza e frequenza in base ai comandi di controllo e controlla il funzionamento del motore secondo determinate regole. Se l'inverter non riesce a inviare l'alimentazione CA trifase specifica in base al comando di controllo, potrebbe causare un guasto anomalo della velocità del motore.
3) Soluzione
(1) Verificare se il comando di controllo generato dall'inverter è normale. In caso contrario, ripararlo o sostituirlo in tempo.
(2) Riparare o sostituire il motore in tempo.
6, la maniglia della porta non si apre automaticamente
1) Possibili cause di guasto (1) Guasto chiave veicolo.
(2) Guasto del sistema di controllo elettronico del veicolo.
(3) Il sistema di controllo elettronico della maniglia della porta è difettoso. (4) Il meccanismo di trasmissione della maniglia della porta è difettoso.
2) Analisi dei guasti delle cause corrispondenti
(1) Tesla valuta la distanza tra la chiave e il veicolo attraverso determinati mezzi tecnici. Quando la distanza è inferiore a un certo valore, Tesla penserà che il proprietario ha bisogno di salire sul veicolo, quindi aprirà la maniglia della portiera. Se la chiave del veicolo si guasta, la maniglia della porta non può essere espulsa automaticamente.
(2) La determinazione della distanza tra la chiave del veicolo e il veicolo stesso deve essere completata dal sistema di controllo elettronico del veicolo. Se c'è un problema con il sistema di controllo elettronico, la maniglia della porta non può essere espulsa automaticamente.