Cause di guasto del punto bianco causato dalla galvanica di nichel del tubo di riscaldamento elettrico galvanico sottovuoto

Cause di guasto del punto bianco causato dalla galvanica di nichel del tubo di riscaldamento elettrico galvanico sottovuoto

1. La concentrazione di attivazione dell'acido solforico non è sufficiente.

2. A causa dell'elevata temperatura della soluzione di placcatura, se la placcatura in rame al cianuro delle parti placcate non porta acido nel serbatoio di nichel lucido, lo strato di placcatura in rame sarà ossidato e lo strato di rame ossidato produrrà nebbia bianca dopo brillante placcatura al nichel. Con la produzione continua, la concentrazione della soluzione di attivazione dell'acido solforico diminuisce gradualmente, il valore del pH della soluzione di nichelatura brillante aumenta lentamente e la capacità di attivazione diminuisce gradualmente. Lo strato di rame viene ossidato in modo intermittente e irregolare, quindi compaiono macchie bianche quando il nichel lucido viene placcato, che è la causa principale delle macchie bianche sulle parti placcate.

3. Le macchie bianche delle particelle che sporgono al centro dello strato nichelato sono una specie di materiale ad alto tenore di carbonio. Il materiale ad alto tenore di carbonio può essere prodotto dall'eccessivo decapaggio durante il processo di cementazione del trattamento termico e il pretrattamento della galvanica. Le particelle che sporgono sulla superficie dello strato di placcatura sono dovute alla pulizia incompleta, per cui le particelle sulla superficie delle parti di placcatura cadono nella soluzione di placcatura. Durante il processo galvanico, le particelle libere nella soluzione galvanica vengono co-depositate con ioni nichel mediante agitazione, in modo da formare lo strato galvanico. Sulla superficie compaiono macchie bianche.

4. Le macchie bianche dei fori nel rivestimento possono essere causate da un'eccessiva corrosione (decarburazione superficiale) causata dal processo di decapaggio pretrattamento. La concentrazione di decapaggio è troppo alta. Più grave è la reazione di decapaggio, più grave è la reazione di decapaggio. Più ti concentri, maggiore è l'impatto. I buchi e le macchie bianche nel rivestimento sono in realtà causati dalla scarsa conduttività o dalla scarsa adesione della parte ad alto contenuto di carbonio e dalla copertura irregolare del rivestimento.

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