Resistenza alla carburazione della lega di alluminio ferro-cromo contenente ittrio
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Resistenza alla carburazione della lega di alluminio ferro-cromo contenente ittrio
L'aggiunta del {{0}},30 percento ~0,50 percento di ittrio alla lega 0Cr23Al6 può migliorare significativamente la resistenza alla carburazione della lega. In un forno di carburazione senza serbatoio a una temperatura di 930 gradi, la temperatura superficiale dell'elemento riscaldante elettrico è di 1050 gradi e l'elemento riscaldante funziona ancora normalmente dopo 1200 ore di funzionamento in un'atmosfera di carburazione endotermica (CO 23,6 percento, H2 30 0,4 percento , N2 44,9 percento ) . Allo stesso tempo, la lega e la lega 0Cr25Al5 vengono energizzate e riscaldate a 1350 gradi con Φ più un campione a forma di U da 0,8 mm nelle stesse condizioni di cementazione e la temperatura viene ridotta a 900 gradi ogni 24 ore, quindi riscaldata a 1350 gradi, e il ciclo viene ripetuto fino a quando il campione La pausa si interrompe e i risultati della durata della registrazione sono mostrati nella Tabella 4-1.
Il motivo per cui l'ittrio migliora la capacità anti-carburazione della lega 0Cr25A15 è che modifica la struttura del film di ossido della lega, aumenta la densità del film di ossido, migliora l'adesione tra il film e la lega di base e rende il film di ossido più piatto. Lo zolfo forma un solfuro stabile, che impedisce allo zolfo di danneggiare il film di ossido.
Il filo resistente alle alte temperature è distribuito uniformemente nel tubo senza saldatura in acciaio inossidabile resistente alle alte temperature e lo spazio è densamente riempito con polvere di ossido di magnesio cristallino con buone prestazioni di conducibilità termica e isolamento. Questa struttura non è solo avanzata, ad alta efficienza termica, ma genera anche calore uniforme. Quando c'è una corrente elettrica nel filo, il calore generato viene diffuso sulla superficie del tubo metallico attraverso la polvere cristallina di ossido di magnesio, quindi trasferito alla parte riscaldata o al gas d'aria per raggiungere lo scopo del riscaldamento.
Il riscaldatore del condotto viene utilizzato principalmente per riscaldare il flusso di gas richiesto dalla temperatura iniziale alla temperatura del gas richiesta. È particolarmente adatto per il test del controllo automatico della temperatura e del sistema combinato e degli accessori ad alta temperatura a flusso elevato. Il riscaldatore del condotto dell'aria può essere utilizzato in un'ampia gamma: può riscaldare qualsiasi gas e il gas caldo prodotto è secco e privo di umidità, non conduttivo, non combustibile, non esplosivo, non chimicamente corrosivo, affidabile e lo spazio riscaldato si riscalda rapidamente (controllabile)
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