Prima di mettere in funzione l'apparecchiatura, misurare la resistenza di isolamento del motore secondo il programma di routine
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Prima di mettere in funzione l'apparecchiatura, misurare la resistenza di isolamento del motore secondo il programma di routine
A causa della deviazione dei valori di prova dalle normative, il motore è stato aperto per ispezionare l'avvolgimento, solo per scoprire che all'interno del motore erano presenti accumuli di umidità e acqua. Fortunatamente, il cliente dispone di un'officina dedicata alla riparazione del motore e, dopo l'asciugatura e l'elaborazione, tutti i dati sono normali, quindi la questione può essere considerata abbandonata.
Il suddetto evento di accumulo di acqua nel motore è in realtà un tipico fenomeno di condensa e accumulo di rugiada, che spesso si verifica durante la regolare manutenzione e spegnimento delle attrezzature minerarie. Se non è per il programma di manutenzione completo del cliente, quindi. Per evitare questa situazione è opportuno dotare il motore di un dispositivo riscaldante anticondensa. Durante lo spegnimento, dovrebbe essere riscaldato per eliminare l'umidità e, dopo l'avvio, dovrebbe essere spento.
Esistono due forme di dispositivi di riscaldamento a prova di umidità, uno è un riscaldatore anticondensa e l'altro è una striscia riscaldante a prova di umidità. Il primo è installato in posizione opportuna nella cavità interna del motore, mentre il secondo è legato all'estremità dell'avvolgimento, con la funzione di impedire l'accumulo di rugiada e l'aspirazione di umidità dovuta alla depressione durante la riduzione della temperatura. dell'aria calda all'interno del motore.
Il dispositivo di riscaldamento è un componente aggiuntivo che deve essere equipaggiato per i motori tropicali bagnati e i motori ad alta tensione. Nell'uso e nell'installazione effettivi, se il dispositivo di riscaldamento stesso non funziona correttamente o la catena di alimentazione perde il controllo, ciò potrebbe causare gravi guasti al motore.
Le cinghie riscaldanti sono adatte per il riscaldamento o l'isolamento di serbatoi, tubi, serbatoi e altri contenitori di varie apparecchiature industriali. È composto principalmente da materiali di riscaldamento elettrico e materiali isolanti. Il materiale di riscaldamento elettrico è una striscia di lega di nichel-cromo, che ha le caratteristiche di riscaldamento rapido, elevata efficienza termica e lunga durata; Il materiale isolante è in fibra di vetro multistrato priva di alcali e il riscaldatore elettrico ha una buona resistenza alla temperatura e prestazioni di isolamento affidabili.
La fascia riscaldante ha una struttura morbida e può essere avvolta direttamente attorno alla superficie dell'area riscaldata per riscaldarla durante l'uso. Presenta vantaggi come temperatura uniforme, installazione semplice, utilizzo conveniente, sicurezza e affidabilità.
Una singola striscia riscaldante a prova di umidità del motore è installata all'estremità dell'avvolgimento dell'estremità di azionamento del motore. Se la potenza di riscaldamento di un singolo motore non è sufficiente a mantenere la temperatura richiesta all'interno del motore, è necessario utilizzare strisce riscaldanti a prova di umidità per motori doppi o multipli. In questo caso, dovrebbero essere previste soluzioni equilibrate sul lato motore e sul lato non motore. L'avvolgimento del nastro riscaldante dello statore non deve sovrapporsi per evitare danni da surriscaldamento locale all'isolamento. Il fissaggio della striscia riscaldante è legato con nastro in poliestere e i suoi cavi sono solitamente fissati all'interno della scatola di giunzione.
Per evitare che la resistenza di isolamento della bobina dell'avvolgimento del motore diminuisca a causa dell'assorbimento di umidità durante il funzionamento discontinuo, la temperatura del motore deve essere aumentata di oltre 5 gradi rispetto alla temperatura ambiente per evitare la condensa della bobina del motore, impedendo così il la bobina di avvolgimento non si inumidisca e garantisca il normale avvio del motore.
Il principio per selezionare la potenza del riscaldatore è quello di rendere la temperatura dell'avvolgimento di un motore chiuso di 5K superiore alla temperatura ambiente quando il motore è fermo. Senza considerare gli influssi esterni, il calore rilasciato viene completamente assorbito.
La scelta della lunghezza della striscia riscaldante: in base al fatto che le strisce riscaldanti non possono sovrapporsi, la lunghezza della striscia riscaldante deve essere selezionata in base allo standard che deve essere maggiore o uguale al 90% della circonferenza e almeno 30 mm inferiore alla circonferenza.
Installazione. Quando si installa la cinghia riscaldante, legarla al motore sotto la linea con un nastro adesivo. Seleziona una cintura riscaldante e legala all'estremità della trasmissione; Se si tratta di un motore con H315 o superiore, si consiglia di scegliere 2 pezzi e legarli rispettivamente alle estremità anteriore e posteriore della bobina del motore.
Per garantire il trasferimento di calore e l'effetto di fissaggio della cinghia riscaldante, viene installata insieme al motore
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