20, Progettazione strutturale di riduttore e trasmissione（Problemi che richiedono attenzione nella progettazione di stampi di 500 casse

Il dispositivo di trasmissione dovrebbe sforzarsi di formare un componente
Il rapporto di trasmissione della trasmissione primaria non può essere né troppo grande né troppo piccolo
3. Si consiglia di utilizzare la trasmissione shunt per trasmettere grandi potenze
Evitare il più possibile l'uso di riduttori verticali
5. Prestare attenzione all'equilibrio di pressione all'interno e all'esterno del cambio
6. La guarnizione non deve essere utilizzata sulla superficie della scatola
7. La scatola verticale dovrebbe impedire la fuoriuscita di olio dalla superficie divisa
Dovrebbe esserci abbastanza olio nel serbatoio e dovrebbe essere sostituito in modo tempestivo
La scatola di riduzione dell'ingranaggio planetario deve avere un dispositivo di condivisione del carico
10. L'ingranaggio mobile della trasmissione dovrebbe avere una posizione neutra
11. L'ingranaggio di trasmissione dovrebbe avere denti rotondi
12. Lo scorrimento geometrico dovrebbe essere evitato per le ruote a frizione e le trasmissioni a variazione continua di attrito
13. Materiali morbidi per ruote a frizione attiva
14. Trasmissione della ruota di frizione conica, la molla di compressione deve essere installata sulla piccola ruota di frizione conica
15. Il progetto dovrebbe cercare di aumentare il percorso di trasmissione della forza e convertire la forza di compressione in forza interna
16. Le caratteristiche meccaniche della trasmissione a variazione continua devono corrispondere alla macchina funzionante e al motore primo
17. La sbarra del cono di lavoro della puleggia con trasmissione a variazione continua non è diritta